Ang pampainit ng iyong kotse ay nagpapasabog ng malamig na hangin?
Isang magandang araw, pagdating ng taglamig, ang hangin sa kotse iyon ay dapat na lumalabas na mainit sa cabin ay malamig na lumalabas. Grabe! Bilang karagdagan sa mga problemang maaaring sanhi ng hindi defrosting ang salamin ng hangin , kung ang loob temperatura ay hindi tumaas sa isang komportableng antas, kailangan nating panatilihing mainit, ngunit iyan ay isang maling solusyon, lalo na para sa drayber, na hindi makakapagmaneho ng sasakyan nang mahusay. Ngunit bakit lalabas ang malamig na hangin kung mayroon akong pampainit na kotse?
Bakit hindi umiinit ang pampainit ng kotse
Makatutulong kung ikaw ay mapagpasensya kung malamig dahil mas tumatagal para sa sasakyan upang makabuo ng init sa sandaling ang heater ng kotse ay nakabukas. Ang ilang mga kotse ay tumatagal ng mas mahaba kaysa sa iba upang maabot ang kinakailangang temperatura. Ngunit kung makalipas ang ilang sandali, hindi mo nakikita ang pagpapabuti sa panloob na temperatura na mayroong isang problema na maaaring magkaroon ng iba't ibang mga pinagmulan:
- Maraming mga sanhi: Ang pagpasok ng init sa loob ng sasakyan ay ginawa salamat sa pagpapatakbo ng isang hanay ng mga elemento. Samakatuwid, ito ay maaaring maging isa o higit pa sa mga elementong iyon na nagsasanhi sa maling pag-andar ng system , na kung saan ay nagtatapos na nagiging sanhi ng malamig na hangin sa taglamig o init sa tag-init.
- Ang madalas na pagkabigo: Ang pinaka-madalas na mga sanhi ng malfunction ng pag-init ay karaniwang ang pagkabigo ng termostat , na ng electric water pump , o ang panloob na pag-plug ng ilang hose ng tubig o isang balbula ng electro .
- At kung hindi ito isang problema ng pag-init ?: Hindi ito dapat maging isang pagkakamali ng mismong sistema ng pag-init o aircon na sanhi ng kakulangan ng init. Ang pagkabigo ng ilang bahagi ng engine na hindi pinapayagan itong maabot ang tamang nagtatrabaho temperatura maaaring ikaw ang magbubuo ng problema.
Paano gumagana ang pag-init?
Marahil ay hindi mo kailanman tinanong ang iyong sarili, ngunit maaaring interesado kang malaman. Kapag tumatakbo ang engine, bumubuo ito ng init, at ang radiator (sinusuportahan ng fan) ang responsable para sa tinitiyak na ang labis na temperatura ay hindi problema; Aba, naiwan na lang ay ang ginagamit upang maiinit ang cabin . Ngunit may iba't ibang mga sistema ng pampainit:
- Mekanikal . Sila ang pinakamatanda. Nagtatrabaho sila salamat sa isang maliit na radiator na naka-mount sa likod ng dashboard na kumokonekta sa pamamagitan ng dalawang manggas sa sistema ng paglamig ng engine . Sa maraming mga kaso, nagsasama ito ng isang gripo na magbubukas o magsasara ng daanan ng tubig sa gitnang radiator na ito.
- Dalawang iba pang pangunahing mga bahagi ng circuit ay ang mga flap na naghahatid ng hangin sa loob ng pampainit sa tulong ng bentilador, na pinipilit ang sirkulasyon ng hangin. Upang humiling ng init, manu-manong i-on ang tap (kung isinasama), o ang trapeway, at ang hangin ay nakadirekta patungo sa nais na outlet. Kung nais namin ng mas maraming sensasyon ng init, sinisimulan namin ang electric fan na matatagpuan sa harap ng radiator sa nais na bilis.
- Awtomatiko Ang mga ito ang pinaka-moderno at magkakaiba-iba din. Ang paraan upang makakuha ng init at ang pagpapatakbo nito (maliban sa mga pagbubukod tulad ng mga de-koryenteng sasakyan) ay katulad ng sa mga lumang system. Gayunpaman, na may pangunahing pagkakaiba: lahat ang mga aksyon ay awtomatikong isinagawa ng pagpili (sa auto mode) lamang ang temperatura na nais namin. Sa ilalim ng mga kundisyong ito, an elektronikong module na kinokontrol ng microprocessor napatunayan ang mga kondisyon ng klimatiko ng panloob at labas ng sasakyan at nakasalalay sa mga ito ay umaangkop sa mga elemento upang makamit ang mga halaga ng ginhawa na hiniling namin.
- Mga electric heater . Ang isang malaking pagbabago na naganap sa mga sistema ng pag-init ay ang marami sa mga ito ay gumagamit ng mga electric heater upang mabilis na magpainit nang hindi hinihintay ang pag-init ng makina .
Bakit nabigo ang sistema ng pag-init ng kotse?
Ang una sa lahat na dapat nating malaman ay hindi lahat ng mga kotse ay tumatagal ng parehong oras upang makabuo ng init sa loob ng loob ng sasakyan upang mai-defog ang mga bintana.
Ngunit isang tiyak na bagay, kung naghihintay ka ng mahabang panahon at lahat ay mananatiling pareho, ang mga kadahilanan kung bakit nabigo ang pag-init ay maaaring ang mga sumusunod:
- Hindi gumana ng electric water pump.
- Nabigo ang termostat.
- Panloob na pag-plug ng ilang hose ng tubig.
- Ang ilan sa mga solenoid valve.
Sa ilang mga kaso, ang ang pagkakamali ay maaaring sa ilang bahagi ng engine , na maaaring maging sanhi ng kotse na hindi maabot ang tamang temperatura.
Ang pinakamahusay na paraan upang makagawa ng mahusay na paggamit ng pag-init
Mahalaga ang pasensya sa buhay para sa maraming mga kaso, at kapag ito ay nagyeyelong, dapat mo ring magkaroon nito kapag naghihintay para sa pag-init ng sasakyan.
Kung ang temperatura ay mababaw, ang kotse ay mas matagal upang mag-init, kaya ipinapayong maghintay nang kaunti mula sa pagsisimula namin ng kotse, hanggang sa i-on namin ang pag-init. Bakit? Kung i-on mo ang pagluluto kaagad sa pagsisimula nito, ang hangin na lumalabas sa mga radiator ay malamig, at mas matagal ito upang mapainit ang panloob na cabin.
Mahusay na payo na sundin upang magkaroon ng isang kaaya-ayang kapaligiran sa sasakyan sa sandaling magsimula ang martsa ay ipamahagi ang mainit na hangin sa mga paa at salamin ng hangin nang sabay-sabay . Ang mainit na hangin sa pamamagitan ng pagkawalang-kilos ay may posibilidad na tumaas, at sa ganitong paraan, makakarating tayo sa isang banda na tinukoy ng salamin ng hangin, at magiging perpekto rin kami ng temperatura.
Mahalaga rin ito sa subaybayan ang coolant ng makina dahil ang mga hose ng nasabing likido ay kumonekta sa radiator na nasa loob ng circuit ng coolant ng engine.
Sa wakas, ang sistema ng pag-init ay dapat gamitin paminsan-minsan , higit pa o mas madalas. Ang hindi paggamit ng sistemang ito ay maaari ring maging sanhi ng mga pagkabigo ng system.
Tandaan na kinakailangan ang tamang pagpapanatili para sa anumang kotse.
Mga Nilalaman
- Ang pampainit ng iyong kotse ay nagpapasabog ng malamig na hangin?
- Bakit hindi umiinit ang pampainit ng kotse
- Paano gumagana ang pag-init?
- Bakit nabigo ang sistema ng pag-init ng kotse?
- Ang pinakamahusay na paraan upang makagawa ng mahusay na paggamit ng pag-init
- Paano masasabi sa iyong kasintahan na ikaw ay Buntis na Hindi Plano
- Hindi naprosesong emosyon sa tiyan ng iyong ina
- Ang Valve ng Valve ng Pressure ng Pagkainit ng Tubig ng Heater Pagkatapos ng…
- Bakit Gumagawa ang Iyong Heater ng Tubig ng isang Popping Noise, at…
- Nag-sign ng Iyong Mainit na Heater ng Tubig Ay Puputok & Solusyon